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最早关注扬州亚普汽车塑料件有限公司（简称亚普公司），是在2005年9月，亚普公司与印度ZAAPL公司签订了向印度转让油箱制造技术的协议：在2008年之前，亚普帮助ZAAPL在印度本土开发用于为其国内汽车工业配套的塑料油箱。这使亚普公司成为当时国内惟一批量出口油箱、惟一向国外输出技术的自主品牌企业。
“这个项目对于提高亚普公司的自主开发能力，积累国际经验，进一步开拓东南亚以及俄罗斯市场、增加经营收益和股东的投资收益都具有现实和长远的意义。”刚刚带队从印度和泰国考察回来的总经理孙岩见到记者时，再一次强调了与印度合作的意义，“明年初，我们将开始在印度建立生产工厂，预计年底投产。这将成为印度本土第一家塑料油箱厂。未来5年，我们会继续坚定不移地走‘开放式合作、自主发展’的道路，用3年时间形成完全的自主开发能力，实现与跨国公司共同参与全球同步开发，5年之内成长为具有国际竞争力的油箱系统供应商。”
孙岩所说并非狂言。由国家开发投资公司（SDIC）和上海汽车工业（集团）总公司（SAIC）合资组建的亚普公司经过18年的发展，已经拥有扬州、上海、长春、重庆、天津、盐城和沈阳等7家分厂，参股（50%）武汉亚普汽车塑料件有限公司，成为当前国内规模最大的专业从事汽车塑料油箱总成和汽车加油塑料管总成开发、制造和销售的集团化公司，拥有生产单层氟化、多层复合等塑料油箱的世界先进水平的装备，具备汽车塑料油箱150万只、加油管60万件（套）的年生产能力，在国内轿车塑料油箱的市场占有率保持在50%左右。
位居国内同行领先地位并不能让亚普公司满足。孙岩说：“我们与世界前三强油箱巨头（法国INERGY、德国Kautex、英国TI公司）还存在一定的差距，主要体现在研究开发能力方面。因此，我们下一步发展的重点就是立足国内，充分利用本土资源，发挥比较优势，通过开放式合作，提升亚普品牌的国际市场影响力。”
孙岩认为，在与国际巨头的竞争中，亚普拥有独特的优势资源：首先，在理解和适应中国市场的变化、运作模式和习惯方面，亚普更能适应和满足客户需求；第二，亚普的经营规模和产量在全国居第一，并且是国内惟一能够满足客户三大塑料油箱成型工艺的企业，具有世界一流的火烧试验室和燃油加油试验室，其中塑料油箱关键检测设备得到了德国大众的认可；第三，亚普拥有大众、通用、福特、雪铁龙/标致等相对稳定的客户；最重要的是亚普的开发成本远低于国际竞争对手。这些优势已经让亚普公司在2005年连续取得11个新产品的配套权，包括凯迪拉克、罗孚、沃尔沃等一批高档轿车油箱新产品。
为了与国际体系运行水平相适应，亚普先后通过了莱茵公司对ISO9000、QS9000、VDA6.1、TS16949质量体系和ISO14000环境体系、OHSAS18000 职业安全健康管理体系的国际第三方认证。借助现代信息技术，亚普把先进的管理思想和方法引入管理流程，对企业进行全方位、多角度、高效和安全的流程再造，包括基于网络的办公自动化系统、远程会议系统、生产制造执行系统、三维设计开发系统、产品生命周期数据平台、管理数据仓库等系统。亚普去年引进的全球第一管理信息系统SAP R/3，有力地促进了企业的技术创新、管理创新，为企业快速、持续发展打造了信息支撑平台。
孙岩向记者透露，亚普投资1亿元的新研发中心将在今年3月底奠基。该研发中心将从亚普公司独立出来，拥有国际先进的开发手段和国内惟一的汽车油箱成套检测设备。“我们将在今年内基本上完善所有实验验证能力，通过购买、合作的方式进行实验验证和设计模拟的工作，在2007年掌握这方面的技术。”同时，亚普公司将改用“亚普汽车部件有限公司”这个“更能凸显企业形象和国际品牌”的新名称。孙岩充满信心地告诉记者：“我们将充分利用国内外资源，拓展国内外市场，积极建设世界水平的油箱研发中心，在国际化道路上不断地提升自主创新和自主研发能力。”
来源：中国汽车报
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