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2006年1月，万安集团的董事会宣布了一个重要决定：时任万安集团副总裁的陈锋正式成为万安集团的新总裁。
卸任的原总裁陈利祥连同三位创业元老，专心做起了万安集团的常务董事。陈利祥告诉记者：“我们没有去享福，现在我们更忙了。”
老将陈利祥在忙些什么？少帅陈锋又将把万安引向何方？记者带着这些问题，走访了这家位于浙江省诸暨市的著名民营零部件企业。
老将陈利祥
称其为“老将”有些名不副实，因为陈利祥看起来很年轻。但是，如果从万安创业算起，陈利祥又确实称得上是万安乃至中国零部件行当的老将。
1985年，陈利祥成为诸暨第一汽配厂厂长，确定汽车制动器为万安的发展方向。陈利祥自修技术书籍、走访专家，研制出了第一款制动产品。此后，万安集团先后开发了许多种新产品，都通过了国家认证。到去年底，万安已经发展成为拥有12个公司（有全资子公司和分公司）的大型零部件集团。
“在这个时候辞去总裁职务，是不是觉得功成名就了？”记者问陈利祥。
“外面总有人这样问，其实他们不知道，我现在更忙了。”陈利祥笑着回答。
从去年起，陈利祥和三位常务董事决定与客户进行“高层对接”。他们走访了海南和南京，和那里客户公司的董事长、总经理面对面地交流想法。“我们觉得效果非常好。现在，他们对万安充满信心。” 陈利祥随即拿起手机说：“原来，我的手机还存着一些客户的办公室电话，通过走访，这些办公室电话已经都换成了随时能联系上的手机号。我把这看成是自己努力的成果。”
今年，陈利祥还计划与常务董事一起走访天津、北京和湖北。
“现在，你辞去总裁职务，是否意味着你脱离了万安的具体管理工作？”记者问陈利祥。
陈利祥说：“过去我们谈管理，总是先想到具体管理自己公司的员工。我认为，客户资源和知识资产的管理难度更大。这都是我们现在正在考虑的问题。”
根据万安的总裁交替公告，陈利祥和常务董事的责任还包括管理发展投资、人力资本、制订规则等。
少帅陈锋
管陈锋叫“少帅”，因为他确实很年轻，还因为陈锋是陈利祥的儿子。“其实这位‘少帅’已经在零部件行业摔打了五六年了。”业内人士告诉记者。
在走访万安的过程中，陈锋并没有直接接受记者的专访。但是，记者总能看到陈锋奔波在万安厂区的各个角落，员工们对这位“少帅”的出现也已经习以为常。务实、低调是万安一位员工对这位新总裁的评价。陈锋对自己的评价是：诚实和沉静。
陈锋曾经说：“在别人的眼里，我应该是个幸运儿。但是我父亲常说，这是一条非常艰苦的道路，我必须得走。我感到肩负万安远航的责任和压力，但我有决心接受挑战。”
采访中，陈利祥向记者透露了他和儿子间的一件事。“那年，我在上海大学读研究生，正好和陈锋是同班同学。毕业的时候，同学们都互相留言，我在毕业留言簿上的留言是：父子同学，不是为了证书，而是为了事业、为了企业。” 陈锋或许感觉到了父辈期盼的分量。他在一次接受采访时说：“我感到董事和父辈对我的信任，我要不懈努力，使万安成为百年企业。”
事在人为
在走访万安的过程中，记者常想到“事在人为”这句话。“事在人为”在万安有两重意思：一是“人”，就是办成事，得有相应的人；二是“事”，就是只要努力，没有什么办不成的事。
说到“人”，记者在采访中感觉到，万安对人才的重视非同一般。一个中层经理向记者透露，只要是公司面试，陈利祥总要抽空去看看，有时候还要亲自面试。
记者问陈利祥，现在最关心的事是什么。“是人才。”他脱口而出。“一个优秀的人才能给万安带来巨大收益，同样如果用错一个人，也会让万安蒙受巨大损失。”
说到“事”，万安舍得科研投入，这在业界早有口碑。2005年，万安用于研发的费用占销售额的5.3%，而国际零部件行业的平均水平是3.2%。“技术研发投入见到成效需要时间。我们在这方面的投入承受了很大压力。”陈利祥说。
“从企业长远发展考虑，我们必须有原创的先进技术，这样才能在世界市场上站稳脚。” 陈利祥说。“万安几年前就开始自主研发了几种汽车电子产品，价格只是进口同类产品的1/3左右。在与万安的竞争中，进口产品的价格下降了一半。我觉得万安间接为国家节省外汇作了贡献。现在，国家鼓励科技创新，如果能在具体政策上给予倾斜，万安的研发将更有动力。”
“对于那些别人不敢做的科研投入，我们做了，而且我们有信心取得成功。这么多年来，万安只要认准方向做一件事，还没有做不成的。”说到这儿，陈利祥透出一种特别的自信。
来源：中国汽车报
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