慎用打折、降价手段
在淡季，许多汽车零部件企业为了减轻压力，增加现金流而进行打折、降价等一些非常不明智的做法。大幅度打折、降价会破坏企业的品牌形象、产品形象、价格形象，有百害而无一利。汽缸垫 href="http://www.cunpeng.com/qigangdian/064411214153012_17.htm">多缸机汽缸垫淡季时可以考虑提高产品的附加值或增加一些服务，这样既能在短时间内增加产值，也不至于对已经服务过的消费者造成太大的负面影响。
选择好促销产品
淡季促销的产品应该是中高端产品。这些产品毛利高，虽然总体销量小，仍然能够使企业盈利。排气管垫片如果选择低端产品，本来毛利就低，再大力促销，就可能亏损，成了赔本赚吆喝。“热天穿棉袄，冬天吃冰糕”的淡季销售策略，立足点应该是高附加值。这对消费者来说具有很强的购买诱惑力，气缸垫从而实现了淡季热卖。
淡季促销产品的选择直接影响到整个季度的总销售额，汽缸垫 href="http://www.cunpeng.com/qigangdian/064411225446367_57.htm">单缸机汽缸垫可以说是“一步走错，全盘皆输”。所以，在选择促销产品时要谨慎行事，以免适得其反。
慎推新品
淡季应是产品策略的休整期，最好不要在淡季仓促推出新品。由于淡季销量小，而新品上市必然伴随有较大量的市场推广活动，这会对财务上形成很大的压力。此外，由于过早亮出底牌，给了竞争对手充分的时间去采取补救措施，他们就有可能在下一个旺季开始前的这段时间，也研发出类似的新品或者采取其他营销策略来抵消企业新品的影响力。当然，对于这一点，不同行业的适配度也不一样。
慎用返利
由于淡季整体的销量处于低迷状态，如果制定过高的返利政策，不但不利于促成销售，还可能诱发经销商的窜货行为。在淡季，经销商为了完成更高的销量任务，就不惜采用各种手段来冲销量。有的经销商大肆向其他区域窜货，有的经销商就把价格放下来低价甩卖，牺牲一点差价利润算什么，只要能完成最高销量指标，就能拿到高额返利！亏多少，赚多少，经销商心里都算得清清楚楚，这叫“舍不得孩子套不住狼”，更何况我不这样做，别人也会这样做。在这种心态的指引下，必然产生恶性的窜货行为，厂家的价格体系将不攻自破。来源：网络
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